Росія здійснила масштабний розгортання свого флоту атомних криголамів у Арктиці, залучивши всі вісім суден проєкту 22220, два кораблі класу «Арктика» та два кораблі класу «Таймир». Ця стратегічна ініціатива спрямована на підтримку доступності Північного морського шляху, що має критичне значення для транспортування енергоресурсів, особливо в умовах міжнародних санкцій та обмежень для російського флоту.
Унікальний у світі флот атомних криголамів, що складається з чотирьох сучасних суден проєкту «Арктика», двох старих гігантів класу «Арктика» та двох суден класу «Таймир» з низькою осадкою, забезпечує прокладання шляхів через щільні льодовики Обської губи та Єнісейської затоки. Це дозволяє танкерам перевозити нафту, скраплений природний газ та інші корисні копалини з сибірських терміналів.
Активізація російського флоту в Арктиці підкреслює важливість цього регіону для економіки країни, яка залежить від експорту енергоресурсів. Завдяки атомним криголамів, нафта та газ з Обської губи можуть транспортуватися протягом зими, а Північний морський шлях навколо північної частини Росії залишається відкритим протягом більшої частини року, скорочуючи час транзиту до Азії та обходячи, наприклад, Суецький канал.
За даними видань, обсяги вантажоперевезень минулого року досягли майже 38 мільйонів тонн, і прогнозується збільшення на 20% завдяки проєктам «Ямал СПГ» та новим терміналам. Однак, ця активність супроводжується ризиками: дороге обслуговування суден та обмежена кількість криголамів, особливо з огляду на те, що частина флоту вже старіє та вийде з експлуатації в найближчі роки.
Коментування закрито.