Зі зростанням кількості танкерів, завантажених російською нафтою Urals, біля східного узбережжя Китаю, стає очевидним вплив західних санкцій та зміни в стратегії торгівлі. Індія, традиційний найбільший покупець цієї марки, обмежила закупівлі, що призвело до накопичення понад 3,4 мільйона барелів нафти на п’яти суднах у Жовтому морі, поблизу провінції Шаньдун.
Ця ситуація викликала значний інтерес у світових нафтотрейдерів, оскільки китайські незалежні нафтопереробні заводи (НПЗ) зазвичай не купують Urals, які завантажуються у віддалених західних портах. Вони віддають перевагу російській нафті з східних терміналів через їхню близькість та високу якість дизельного палива.
Ослаблення контролю США над поставками нафти з Росії до Індії, а також санкції проти «Роснефти» та «Лукойла», змусили продавців Urals шукати альтернативних покупців у Східній Азії. Імпорт Індії, як очікується, скоротиться до 800 тисяч барелів на день у грудні, значно менше ніж у червні коли досягав 2 мільйони барелів на день.
Зростання флоту танкерів, що не мають попередньо домовлених покупців, може свідчити про значну зміну в глобальних торговельних потоках нафти.
Коментування закрито.