Експорт російської нафти досяг рекордних показників, але проблеми з розвантаженням та накопиченням танкерів біля узбережжя Індії та Китаю створили значний «затор». За інформацією Bloomberg, щонайменше 20 танкерів, завантажених російською нафтою, очікують дозволу на причал у китайських та індійських портах.
З кінця серпня обсяг російської нафти в морі зріс на 48%, проте доставка залишається проблематичною. Танкери очікують місяці, щоб доставити нафту за призначенням. В середньому, протягом чотирьох тижнів до 21 грудня Москва відвантажувала близько 3,87 млн барелів на день – приблизно на 200 тис. більше, ніж за попередній тиждень до 14 грудня. Це зростання зумовлене відновленням щотижневих поставок із балтійського порту Приморськ.
Крім того, скорочення обсягів переробки нафтопереробних заводів, зокрема через атаки українських дронів, додатково збільшило обсяги сирої нафти, що потребує експорту. Особливу увагу привертає ситуація з пошкодженим Ярославським заводом на північ від Москви, який раніше був одним із найбільших паливовиробників у РФ.
Накопичення нафти в морі співпадає з посиленням санкційних заходів США щодо танкерів, що прямують до Венесуели. Це може викликати занепокоєння серед відправників та покупців російської нафти, які побоюються, що їхні вантажі можуть стати мішенню для атак. Незважаючи на санкції, Росія продовжує використовувати «тіньовий флот» для обходу обмежень та перекачування нафти в європейські води, хоча це також створює ризики для довкілля.
Коментування закрито.