ПАТ “КамАЗ” відзначив 50 років із дня випуску першої вантажівки, одночасно зі значним збільшенням збитків. За даними Служби зовнішньої розвідки України, у 2025 році чистий збиток компанії перевищив 37 млрд рублів – це в 11 разів більше, ніж роком раніше, коли збиток становив лише 3,8 млрд рублів. Валовий прибуток обвалився майже в 32 рази – з 24,2 млрд до жалюгідних 757 млн рублів, а прибуток від продажів перетворився на збиток у 22,9 млрд рублів. Ринок важких вантажівок у Росії у 2025 році впав на 54% і становив лише 46,9 тис. одиниць. Продажі “КамАЗу” становили близько 14,5 тис. машин, що на 16% менше, ніж роком раніше. Маржинальність зникла, а відсоткові витрати зросли на 66% – до 35,6 млрд рублів. Боргове навантаження наблизилося до критичної позначки: загальний борг зріс на 19%. У 2025 році “КамАЗ” отримав понад 73 млрд рублів субсидій, з яких 66,7 млрд – компенсація витрат, що фактично покриває утилізаційний збір. Без цих вливань операційний збиток перевищив би 100 млрд рублів.
Коментування закрито.